RADDAR ZERO2EIGHT

Eine sportlich-entspannte Fahrweise garantieren unsere zwei Elektrobikes. Der Akku ist am Raddar Multiroad Carbon platzsparend unter dem Gepäckträger angebracht, am Raddar Zero2Eight schwerpunktgünstig im Rahmendreieck. Der Hinterradnabenmotor mit bis zu 40Nm Drehmoment schiebt sanft, aber stark und nahezu lautlos an und sorgt für Staunen beim Antritt am Berg. Ruckfreies Abregeln bei 24.9 km/h, *damit ist das Elektrobike ohne Führerschein, Zulassung und Helmpflicht zu fahren. Einfache Bedienung durch mittiges Infodisplay und Bedientasten am Lenkergriff erlauben die effiziente Regelung für den Alltagseinsatz und auf langen Touren. Die maximal mögliche Reichweite beträgt 120 km. Vielfältige Ausstattungsoptionen erlauben es, ein individuell zugeschnittenes Elektrobike zu realisieren.
*gilt für Deutschland. Die gesetzlichen Regelungen können in anderen Staaten abweichend sein.

KONFIGURATION raddar zero2eight g1

Deore/XT, Raddar 3.6 Pedelec Kit3000,- €
Spare Battery set Akku // 36 V // 12,4Ah (Lithium-Ion)799,- €
Upgrade Streetware Kit299,- €
Raddar Zero2Eight G1699,- €
Gesamtpreis in EURO:,- €

Preise exklusive Montage.

Geometrie

FRAME SIZE ST
(mm)
TT
(mm)
TT-EFF
(mm)
HT
(mm)
CS
(mm)
Stack
(mm)
Reach
(mm)
STØ
(degree)
HTØ
(degree)
Recommended body height
(cm)
S 470 515 535 110 450 576 370 74,00 69,50 158 - 169
M 500 534 555 128 450 592 380 73,50 70,00 167 - 178
L 540 554 575 148 450 611 388 73,00 70,00 175 - 185
XL 590 582 600 170 450 634 400 72,50 70,50 183 - ...

ZERO2EIGHT FRAME FEATURES: 250 W SPORT MOTOR INCL. 28.RIM, TORQUE MAX 40 NM >> REPLACEABLE BATTERY CASE >> VMAX 24.9 KM/H + LOW NOISE LEVEL >> SENSITIVE IMPULSE SENSOR >> BATTERY: LITHIUM-ION, 36 V AND 12.4 AH >> CRUSING RANGE: 60-120 KM (DEPENDING ON TOPOGRAPHY, WEIGHT, EFFORT) >> CHARGING TIME : 3 H QUICK CHARGE MODE (500 LOAD CYCLES AT 80% CAPACITY GUARANTEED) >> MANUAL ENERGY RECOVERY (RECUPERATION) >> SYSTEM WEIGHT: 7.2 KG

Testberichte

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